おはようございます。 高速道路で渋滞の最後尾になったところ、後続車が自車に気づくのが遅れて追突される。 渋滞の最後尾につくときは、ハザードランプを点灯させて、減速する意思を確実に後続車に知らせましょう。最後尾で停止した後 ...

おはようございます。 交差点の手前で、隣の車線を走行していた車が突然自車線に割り込んできて衝突される。 交差点付近では、隣車線の車の動きに注意しましょう。また、隣車線の車が自車の前に割り込もうとしているときは、スピードを ...

おはようございます。 隣の車線を走行していたトラックが右左折をする際、トラックの車体の後部が自車の前にはみ出してきて衝突される 右左折しようとしているトラックの側方を通過するときは、できるだけトラックとの間隔をとりましょ ...

おはようございます。 隣の車線を走行していたトラックが右左折をする際、トラックの車体の後部が自車の前にはみ出してきて衝突される。 右左折しようとしているトラックの側方を通過するときは、できるだけトラックとの間隔をとりまし ...

おはようございます。 夜間、街灯のない道路に駐車していたところ、見落とされて追突される。 路上駐車は原則としてしないことです。夜間、やむを得ず駐車するときは、街灯などがある明るい場所に駐車しましょう。 おはようございます ...

おはようございます。 隣の車線を走行していたトラックが右左折をする際、トラックの車体の後部が自車の前にはみ出してきて衝突される。 右左折しようとしているトラックの側方を通過するときは、できるだけトラックとの間隔をとりまし ...

おはようございます。 交差点の手前で、隣の車線を走行していた車が突然自車線に割り込んできて衝突される。 交差点付近では、隣車線の車の動きに注意しましょう。また、隣車線の車が自車の前に割り込もうとしているときは、スピードを ...

おはようございます。 高速道路で渋滞の最後尾になったところ、後続車が自車に気づくのが遅れて追突される。 渋滞の最後尾につくときは、ハザードランプを点灯させて、減速する意思を確実に後続車に知らせましょう。最後尾で停止した後 ...

おはようございます。 カーブを通過しようとしたところ、対向車がセンターラインをはみ出してきて正面衝突される。 カーブを通過するときは、対向車がはみ出してくるかもしれないと考え、センターラインに近づかないことです。特に右カ ...

おはようございます。 小回りが利く特性がもたらす危険  目的地の誤りのため、自車がＵターンをしようとして、後方の二輪車に気づかず、二輪車と衝突する危険があります。   自車がＵターンするときは対向車線の確認だけでなく、左 ...

おはようございます。 バランスの悪さが招く危険 。 道端の枯葉やペットボトルなどでスリップし 転倒する危険があります。 二輪車に追従するときは、万一の転倒に備え近づかないことです。 おはようございます。 バランスの悪さが ...

おはようございます。 左折時、サイドミラーの死角に入ってしまい、 見落として巻込む危険があります。 左折時は、早めにウインカーを出すとと もに、あらかじめ車を左に寄せて二輪車のすり抜けを防ぎましょう。  おはようございま ...

おはようございます。 小回りが利く特性がもたらす危険  小回りが利くため、渋滞している車の間を縫うように車線変更をして、動き出した車と衝突する危険があります。 二輪車の動静に注意する・渋滞時は、サイドミラーなどですり抜け ...

おはようございます。 バランスの悪さが招く危険 。二輪車はバランスが悪いため、ライダーは目の前の路面に視線が向きやすく、左右の視野が狭くなる傾向があります。そのため、交差点に気づくのが遅れ減速せずに進入してくることがあり ...

おはようございます。 車体が小さいことによる危険・離れた場所から接近してくる二輪車は車体が小さいため、実際よりも距離を遠く、かつスピードを遅く感じます。そのため、交差点右折時、対向二輪車を見て「先に右折できる」と考え、衝 ...